Conclusiones tras T1-2014 Jerez

Hola amigos
pasados unos días después de la conclusión de la primera jornada de entrenamientos de la temporada 2014, es hora de hacer balance.
¿ Queréis saber cuales son las conclusiones de estos entrenamientos? ¿ Queréis saber cuáles son los temas de actualidad en la F1 ahora mismo?.
Nosotros os los contamos.

1 Los coches son feísimos
Como ya os contamos en el primer post de esta temporada, este año los coches son en general bastante feos.

2 Ilegalización de algunos morros
Se les conoce como anteater noses (Morros de Oso Hormiguero), y se refieren principalmente al de los Caterham y Marusia.

Sin duda alguna cumplen con la actual normativa en cuanto altura del morro, pero en cuanto los vimos nos surgió el tema de la seguridad. La disminución en la altura del morro responde a razones de seguridad, para evitar lesiones graves a otro piloto en caso de colisión. Evidentemente estos morros tipo ariete van contra el espíritu y la intención de la norma. Ya hay voces en la FIA que han expresado sus dudas respecto a la seguridad de estos diseños, y esperamos en breve una nota de la misma prohibiéndolos.

3 Suspensión trasera del McLaren
Una de las innovaciones mas comentadas. Sin duda alguna, algo nunca vista hasta ahora en la F1 y que ha planteado grandes interrogantes entre sus rivales, primero por sus funcionamiento y posibles ventajas, siendo obvio que hay claras desventajas, como el aumento de la resistencia aerodinámica. Y segundo sobre su posible ilegalidad. Aquí en la F1 la primera norma es: cuando un rival haga algo que te sorprende, dí que es ilegal, y ya decidirá la FIA.

4 Los Nuevos motores: Renault mal
Como sabéis este año tenemos nuevos motores. Son V6 de 1.6 Litros turbo alimentados. Es un cambio tecnológico total.
Sólo tenemos 3 suministradores de motores: Renault, Mercedes y Ferrari.
¿Cómo han ido las cosas?
El ranking actual, en función del número de vueltas realizadas, así como stints mas largos en Jérez no deja lugar a dudas:
1º Mercedes, seguido muy de cerca por Ferrari. Y 3º rezagado claramente Renault.
Una de las cosas mas comentadas ha sido las pocas vueltas que han podido hacer los chicos de Red Bull han dado unas lamentables 21 vueltas, frente a las 250 de Ferrari y las 309 de Mercedes.

A lo mejor esta es la vía para quitarnos de encima a Frigodedo....

Eso es todo de momento